巴彥淖爾石灰窯生產(chǎn)廠家排行
發(fā)布時間：2025-09-01 00:54:49
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石灰石在預(yù)熱器被1150°C窯煙氣加熱到900°C左右，約有30%分解，經(jīng)液壓推桿推入回轉(zhuǎn)窯內(nèi)，石灰石在回轉(zhuǎn)窯內(nèi)經(jīng)燒結(jié)分解為CaO和CO2。分解后生成的石灰進(jìn)入冷卻器，在冷卻器內(nèi)被鼓入的冷空氣冷卻到100°C以下排出。經(jīng)熱交換的600°C熱空氣進(jìn)入窯和煤氣混合燃燒。廢氣再兌入冷風(fēng)經(jīng)引風(fēng)機(jī)進(jìn)入袋式除塵器，再經(jīng)排風(fēng)機(jī)進(jìn)入煙囪。出冷卻器的石灰經(jīng)振動喂料機(jī)、鏈斗輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、膠帶輸送機(jī)送入石灰成品庫。
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側(cè)軌是環(huán)冷機(jī)的重要組成部分，其功能是在一定間隙范圍內(nèi)強(qiáng)制回轉(zhuǎn)框架作作圓周運(yùn)動，在安裝時側(cè)軌和其接觸的側(cè)軌輪間隙為1～5mm。側(cè)軌安裝誤差造成的臺車跑偏可分為兩部分: 一是側(cè)軌圓度超差，當(dāng)側(cè)軌局部圓度超差時，比如是側(cè)軌外凸，側(cè)軌就會將回轉(zhuǎn)框架向外面頂，直接導(dǎo)致此處的臺車輪沿啃咬水平環(huán)軌；另一個因素是側(cè)軌和內(nèi)外水平環(huán)軌不同心，當(dāng)出現(xiàn)此問題時，側(cè)軌同樣會頂著臺車作不規(guī)格運(yùn)動。因?yàn)閭?cè)軌這部分相對獨(dú)立，后期變形出現(xiàn)這兩個因素的可能性不大，一般都是安裝造成的。因?yàn)閭?cè)軌位于環(huán)冷機(jī)最內(nèi)側(cè)，對于側(cè)軌超差的檢測和整改相對容易，在環(huán)冷機(jī)運(yùn)行過程中，可以根據(jù)回轉(zhuǎn)框架上的輥輪和側(cè)軌的接觸壓痕檢測。當(dāng)發(fā)現(xiàn)壓痕明顯時，在排除掉水平環(huán)形軌道的問題后，可以判定是側(cè)軌的問題。
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轉(zhuǎn)床窯支撐架1.轉(zhuǎn)床窯的支撐架可以使我們的轉(zhuǎn)床窯設(shè)備更加的堅(jiān)固，使其工作的時候不會搖動，穩(wěn)定生產(chǎn);2.轉(zhuǎn)床窯的支撐架主要是固定我們的轉(zhuǎn)床窯設(shè)備，在其使用的時候能夠防止我們的轉(zhuǎn)床窯設(shè)備變形，大家都知道轉(zhuǎn)床窯設(shè)備如果操作不當(dāng)會走形的，所以其具備這樣的作用;3.轉(zhuǎn)床窯支架可以方便我們轉(zhuǎn)床窯設(shè)備的吊裝等，方便運(yùn)輸。預(yù)熱塔也叫預(yù)熱器是物料在進(jìn)入轉(zhuǎn)床窯之前由轉(zhuǎn)床窯排出的尾氣余熱來將物料進(jìn)行初步加熱的設(shè)備，多為立式結(jié)構(gòu)。其原理就是將轉(zhuǎn)床窯窯尾排出的余熱經(jīng)過裝滿原料的預(yù)熱塔實(shí)現(xiàn)原料加熱過程。加上預(yù)熱塔能有效降低能耗，并且提高成品質(zhì)量等級。
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回轉(zhuǎn)框架的回轉(zhuǎn)速度大小由摩擦輪的回轉(zhuǎn)角速度X和接觸處的回轉(zhuǎn)半徑r決定，即: V = X·r。 因?yàn)榄h(huán)冷機(jī)兩套傳動系統(tǒng)完全一樣，故摩擦輪的角速度一樣，而半徑 r 隨著接觸點(diǎn)不同而變化。當(dāng)兩套摩擦輪的接觸點(diǎn)r不同時，兩套傳動系統(tǒng)提供給摩擦板的速度不一致，必然造成回轉(zhuǎn)框架的轉(zhuǎn)動偏離環(huán)冷機(jī)中心造成臺車跑偏。因?yàn)槟Σ涟迨羌庸ぜ叽鐦?biāo)準(zhǔn)，所以在檢測時，在上訴因素都排除掉后，測量摩擦板的外沿點(diǎn)到兩個摩擦輪的接觸點(diǎn)的距離，如超差≥ ±4mm時，需重新調(diào)整摩擦輪的接觸位置。調(diào)整時可以將傳動框架與地基連接螺栓拆開，調(diào)整回轉(zhuǎn)框架的位置來達(dá)到調(diào)整摩擦輪的效果
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環(huán)冷機(jī)臺車的運(yùn)動是靠摩擦輪帶動回轉(zhuǎn)框架側(cè)軌及回轉(zhuǎn)框架來實(shí)現(xiàn)的?；剞D(zhuǎn)框架上的摩擦板在與摩擦輪接觸處的速度方向（即摩擦輪在該處的切線）與摩擦輪軸線垂直，當(dāng)摩擦輪軸線通過內(nèi)、外水平圓形軌道的圓心時，則臺車的回轉(zhuǎn)運(yùn)動是繞該圓心進(jìn)行的，否則圓周運(yùn)動圓心和固定圓心不重合，此時即存在跑偏現(xiàn)象。調(diào)整摩擦輪安裝位置，使其軸線通過內(nèi)、外水平圓形軌道的圓心即可修正上述原因造成的跑偏。然而，因?yàn)榄h(huán)冷機(jī)回轉(zhuǎn)半徑大，且摩擦輪與理論圓心之間距離大、障礙物多，故無法按測量和理論數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整，只能根據(jù)實(shí)際運(yùn)行方向與理想運(yùn)行方向的偏差進(jìn)行調(diào)整，邊調(diào)整邊觀察，直至達(dá)到理想運(yùn)行狀態(tài)。
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冷卻機(jī)排放的廢氣由集氣罩引出后，經(jīng)廢氣導(dǎo)管進(jìn)入多管旋風(fēng)除塵器進(jìn)行除塵，除塵后的廢氣由引風(fēng)機(jī)經(jīng)廢氣支管、調(diào)節(jié)閥送往燒結(jié)機(jī)的點(diǎn)火爐和保溫爐供煤氣點(diǎn)火燃燒。鼓風(fēng)環(huán)式冷卻機(jī)廢氣回收利用設(shè)施比常溫空氣助燃設(shè)備投資高，但運(yùn)行成本低。廢氣回收利用過程中，粉塵經(jīng)除塵到料層吸收，得到有效的控制。所以，鼓風(fēng)環(huán)式冷卻機(jī)收到了保護(hù)環(huán)境的良好效果。環(huán)式冷卻機(jī)排放廢氣的回收利用，既降低了煤氣消耗量，又控制了粉塵污染，可取得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。