樂山回轉(zhuǎn)窯設(shè)備廠家
發(fā)布時間：2025-03-03 01:06:11
樂山回轉(zhuǎn)窯設(shè)備廠家
它的技術(shù)性能和運轉(zhuǎn)情況，在很大程度上決定著企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量、產(chǎn)量和成本?！爸灰蟾G轉(zhuǎn)，就有千千萬”這句民謠就是對生產(chǎn)中回轉(zhuǎn)窯重要程度的生動描述。在回轉(zhuǎn)窯的應(yīng)用領(lǐng)域，水泥工業(yè)中的數(shù)量最多。水泥的整個生產(chǎn)工藝概括為“兩磨一燒”，其中“一燒”就是把經(jīng)過粉磨配制好的生料。回轉(zhuǎn)窯的高溫作用下燒成為熟料的工藝過程。因此，回轉(zhuǎn)窯是水泥生產(chǎn)中的主機，俗稱水泥工廠的“心臟”。建材行業(yè)中，回轉(zhuǎn)窯除鍛燒水泥熟料外，還用來鍛燒粘土、石灰石和進(jìn)行礦渣烘干等;耐火材料生產(chǎn)中，采用回轉(zhuǎn)窯鍛燒原料，使其尺寸穩(wěn)定、強度增加，再加工成型。
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窯頭是轉(zhuǎn)床窯出料部分，直徑大于轉(zhuǎn)床窯直徑，通過不銹鋼魚鱗片和窯體實現(xiàn)密封，主要組成部分有檢修口、噴煤嘴、小車、觀察孔等部分構(gòu)成。而窯體部分是轉(zhuǎn)床窯（旋窯）的主體，通常有30~150米長，圓筒形，中間有3~5個滾圈。筒體多由工廠加工成3~10段，由大型卡車運輸?shù)侥康牡睾蠛附佣伞Ｆ渲袧L圈部分也俗稱（胎環(huán)）由鋼水澆鑄而成，滾圈部分窯體由于承重所以比其他部分窯體鋼板稍厚。支撐拖輪，也是窯體的一部分和滾圈對應(yīng)與地基相連，是整個轉(zhuǎn)床窯的承重支柱。通常一組托輥，由兩個托輥和兩個擋輪組成。轉(zhuǎn)床窯在正常運轉(zhuǎn)時里面要鋪上耐火磚。
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窯殼與胎環(huán)之間存在著熱傳導(dǎo)率的差異，必需借助外部的風(fēng)車來幫助窯殼散熱，平衡減小兩者間的溫差。否則窯殼的膨脹會受到胎環(huán)的限制。在開窯時，窯殼的升溫速率高于胎環(huán)，窯工必須控制回轉(zhuǎn)窯（旋窯）的升溫速率在50℃/h，這樣有利保護(hù)窯磚。 通常托輪要比輪帶寬50-100mm毫米左右，滾輪軸承是采用巴氏合金，如果軸承失去潤滑，會使軸承因溫度過高而燒壞。在軸承處都有冷卻水進(jìn)行循環(huán)冷卻。為減少窯殼對胎環(huán)的熱輻射，造成托輪溫度過高，在二者之間都加有隔熱板來減少熱輻射。 回轉(zhuǎn)窯（旋窯），一般有2組到3組托輪
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環(huán)冷機跑偏是指回轉(zhuǎn)框架圍繞設(shè)計的環(huán)冷機中心做圓周運動，而出現(xiàn)臺車輪緣啃咬鋼軌邊、側(cè)軌過度受力、臺車掉道等異?，F(xiàn)象。環(huán)冷機跑偏原因總結(jié)為以下幾點:內(nèi)、外水平環(huán)形軌道不圓當(dāng)環(huán)冷機出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象時，應(yīng)首先考慮內(nèi)外水平圓形軌道的圓度。環(huán)冷機臺車的運行軌跡是依附于水平圓形軌道的，當(dāng)內(nèi)、外水平圓形軌道局部圓度不夠時，即使臺車作標(biāo)準(zhǔn)的圓周運動，當(dāng)臺車運行至軌道的不圓部分，臺車輪的邊緣與軌道就會出現(xiàn)干涉現(xiàn)象，影響臺車的正常運行。內(nèi)外水平圓形軌道不圓是較容易測量的，出現(xiàn)這一現(xiàn)象后，將設(shè)備停機，將所有密封罩及臺車拆除，以作為安裝中心點的中心柱作為圓心基準(zhǔn)，測量內(nèi)外水平圓形軌道的圓度，如軌道的圓度偏差較大，需要將水平圓形軌道松開重新整形，整形可借助千斤頂，千斤頂不能整形的就需要卸下用卷板機過彎整形，直至達(dá)到使用要求為止。
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回轉(zhuǎn)窯無線測溫設(shè)備，采用最新無線通信技術(shù)，將熱電偶測得的窯內(nèi)溫度數(shù)據(jù)傳送到操作室顯示。窯溫發(fā)送器使用電池供電，可同時采集多個熱電偶信號。它安裝在窯體上，隨筒體一道轉(zhuǎn)動，由于采取了隔熱措施，能夠耐受300℃以上的筒體輻射高溫，抗雨、抗曬、抗震動。窯溫接收器安裝在操作室，直接顯示窯內(nèi)溫度，并有4-20mA輸出，可送計算機或其它儀表顯示。該套設(shè)備不僅結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、工作可靠、經(jīng)濟實用，而且數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、穩(wěn)定，維護(hù)量少，壽命長久。
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回轉(zhuǎn)框架的回轉(zhuǎn)速度大小由摩擦輪的回轉(zhuǎn)角速度X和接觸處的回轉(zhuǎn)半徑r決定，即: V = X·r。 因為環(huán)冷機兩套傳動系統(tǒng)完全一樣，故摩擦輪的角速度一樣，而半徑 r 隨著接觸點不同而變化。當(dāng)兩套摩擦輪的接觸點r不同時，兩套傳動系統(tǒng)提供給摩擦板的速度不一致，必然造成回轉(zhuǎn)框架的轉(zhuǎn)動偏離環(huán)冷機中心造成臺車跑偏。因為摩擦板是加工件尺寸標(biāo)準(zhǔn)，所以在檢測時，在上訴因素都排除掉后，測量摩擦板的外沿點到兩個摩擦輪的接觸點的距離，如超差≥ ±4mm時，需重新調(diào)整摩擦輪的接觸位置。調(diào)整時可以將傳動框架與地基連接螺栓拆開，調(diào)整回轉(zhuǎn)框架的位置來達(dá)到調(diào)整摩擦輪的效果